马勒热管理和机电一体化推动未来增长
内容来源:《汽车零部件》杂志社    浏览次数:493    更新时间:2019/4/25
导读: 2019上海车展期间,拥有近百年历史的马勒带来了其在传统动力升级以及助力新能源发展方面的多种创新解决方案,当中包括有助传统内燃机节油5%的废热回收系统(WHR)、面向电气化车辆的新型机油管理模块、新型电动压缩机等。

2019年4月16日,马勒集团管理董事会主席兼首席执行官Jörg Stratmann博士携集团汽车销售与应用工程全球副总裁Martin Wellhöffer先生、马勒中国总经理胡坤女士、马勒销售与应用工程中国区副总裁许欢平先生接受媒体的采访,围绕集团最新业务发展现状、中国本地化战略拓展、新形势下的企业战略规划及产品拓展方向等问题进行了交流和探讨。

 

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图中人物为:马勒集团管理董事会主席兼首席执行官Jörg Stratmann博士(右二)、马勒集团汽车销售与应用工程全球副总裁 Martin Wellhöffer(左二)、马勒中国总经理胡坤(右一)、马勒销售与应用工程中国区副总裁许欢平(左一)

 

逆势增长 对中国市场投资力度未减

据Jörg Stratmann博士介绍,马勒集团2018年全球销售额达126亿欧元,其中中国区营业额首次突破100亿人民币,同比增长3%。马勒于1997年首次进入中国市场,至今已在全国14个城市建立了23家独立法人实体,员工近8400名。其中,马勒其位于辽宁营口的工厂已成立20年,该工厂拥有近2000名员工,是马勒在发动机零部件生产领域里中国乃至全亚洲最大的生产基地。

 

近年来,马勒在中国的投资力度依然未减。2018年底,其位于常熟的压缩机工厂完成了二次扩建,而建设中的三期厂房将用于新能源电动压缩机的生产。同期,马勒还宣布在常熟建立其在华第二个研发中心,主要专注于电动出行解决方案的研发,建成后将会和上海研发中心一同兼顾内燃机和新能源两方面产品的本土研发能力。

 

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图为:马勒集团管理董事会主席兼首席执行官Jörg Stratmann博士

 

除此之外,据Jörg Stratmann博士透露,2019年6月,马勒在中国还将会有一家新公司在福建宁德投入运营。而作为国内最重要的机电一体化产品生产基地,马勒太仓工厂的扩建也已在筹备中,计划于今年下半年破土动工。

 

●电气化时代 热管理和机电一体化将是未来重要的增长因素

Jörg Stratmann博士指出,在马勒目前的业务板块中,热管理和机电一体化将是未来重要的增长因素,而传统发动机系统和零部件以及滤清系统所占的比例将会逐步缩减。而在中国,目前马勒有约40%的销售收入来自热管理和机电一体化业务,而随着电气化技术的发展,这一比例将会逐步提升。因此在热管理及机电一体化创新研发方面,马勒近年的投资力度不断加大。

 

在热管理技术方面,马勒凭借其在热管理领域的技术积累,通过智能化高效利用和管理电动车辆产生的热能,来提升电动车的生命周期和续航里程。如马勒热管理系统中的热泵可以将电池、牵引电机和电力电子这些元件产生的热能集中起来,并让它升级来为车厢供暖,从而在保证舒适性的同时不影响电动车续航里程。 “如今,我们已经获得了热泵的批产项目,它首个SOP将会在中国。” Jörg Stratmann博士说道。同时,马勒与佛吉亚还合作开发了创新性的座舱热能管理技术,为未来移动出行提供解决方案。

 

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图为:热电热泵

 

而机电一体化领域亦是马勒近年来的关注重点,“我们知道,如果要成为电气化领域优秀的供应商,必须要懂得设计,能够提供电子产品方面的能力。2018年,我们在西班牙新设立了一家专门用于电子产品的研发中心,目前有约250名工程师和技术人员。”Jörg Stratmann博士指出。

 

在2019上海车展上,马勒着重推出了两个电气化方面的关键产品:新型电动压缩机和机油管理模块。其中,新型电动压缩机可以让空调系统独立于内燃机工作,是电动车空调系统的一项决定性技术。而且电动压缩机的电驱、电子与软件都由马勒自主研发和生产。据了解,几个月前,马勒已在匈牙利建立了第一条电动压缩机的生产线。

 

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图为:电动压缩机

 

马勒用于电驱动车辆的机油管理模块,能对驱动电机、油冷电池、传动系统、电力电子元件进行冷却,同时通过紧凑的结构设计,还能起到减重20%以上的效果。

 

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图为:新能源机油管理模块

 




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