全国人大代表朱华荣:关注汽车产业持续健康发展
内容来源:中国汽车报    作者:黄霞    浏览次数:217    更新时间:2019/3/4
导读: 增速放缓的中国汽车产业如何才能健康发展?我国智慧交通及车联网需要构建怎样的标准体系?今年的全国两会,全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣将针对这些问题提出建议。


全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣

  用政策促进汽车产业持续健康发展

  总产值超过9万亿元、税收占比达10%的汽车产业在国民经济发展中发挥着重要作用。然而,在结束了连续28年的高速增长后,我国汽车产业当前面临增长放缓和新旧动能转换不畅 、新一轮科技革命快速发展和创新能力不足、 技术快速迭代和政策法规滞后的问题。

  为了更好的促进汽车产业持续健康发展,朱华荣建议,进行汽车税收改革,降低制造业税负。“建议进一步降低、合并增值税税率,为企业减负;改革汽车购置税;车辆购置税、消费税调整为共享税或地税。”朱华荣说。

  朱华荣还建议进一步完善双积分政策和新能源、智能网联汽车发展的政策措施。

  完善智慧交通及车联网标准

  智慧交通及车联网的发展已经成为汽车行业未来发展的关键。去年朱华荣就针对车联网的发展提出建议,今年,他仍然关注该领域的发展,并针对我国智能化基础相对薄弱、技术积累不足,发展仍然面临艰巨挑战的问题,提出建议。

  他建议,完善适用于智慧交通的道路设施规范,统一标准,并严格执行;建设覆盖全国的车用无线通信网络,形成标准;车联网与汽车零部件的接口及标准统一,解决联结汽车、通信、IT的共性基础问题,为车联网快速发展做好车辆基础;适当的放开民用高清地图(北斗定位);积极引导社会资本、金融资本,加大对国家智能网联汽车创新发展平台等公共平台的支持力度,推动智能网联汽车基础共性核心技术研发和产业化。

  助推中国汽车品牌向上

  去年两会,朱华荣就提出《关于快速提升中国汽车品牌形象的建议》,今年他仍关注中国汽车品牌的发展。他认为,中国汽车品牌要在增量市场中需要占据一席之地,必须要加强品牌建设。而当前,我国汽车品牌面临产品品质与品牌溢价不匹配的问题。

  朱华荣建议,大型活动(各种会议、论坛等活动),积极使用并充分展现中国汽车品牌形象;中国驻外使领馆、国际援助行动中,更多展现中国品牌汽车;大型媒体平台助力;完善网络管理机制,共塑行业舆论环境。

  促进小(微)型汽车消费及以旧换新

  消费疲软是当前我国汽车行业增速放缓的重要因素,而怎样在细分领域寻求新的消费热点成为关系企业发展的重要方面。朱华荣认为,当前应促进小(微)型汽车消费。他表示,国人消费习惯,喜欢的车越来越大,价格越来越高,虽然在排放法规要求下,小型车有所提高,但总体占比仍非常少,不利于节能减排。前农村市场购车需求没有得到满足。总体上看,农村的人均汽车保有量远低城市水平,农村道路越来越方便,居民出行需求增加,这就造成了一些非法的低速电动车泛滥,目前低速电动车一年销量达100万辆以上,这说明市场对这类车型存在比较大的需求。在城市,大空间的车型挤占了更多的城市停车、通行资源,这也造成了道路拥挤、停车难的问题。目前以旧换新主要以厂家补贴为主(按照车价补贴2000-8000元不等),国家层面对于以旧换新没有明确的支持政策。

  朱华荣建议出台促进小(微)型汽车销售的相关政策法规。他认为,可参考日本的K-Car法规政策,出台专项车型法规。在使用政策上,对专项车型可不限购、不限行、高速通行费减免或减半、购置税减免或减半、车船税减免等。针对农村户口购买小排量汽车的给予免税及补贴政策,其中三年内不能过户,以促进农村市场的汽车消费,减少非法低速电动车带来的市场乱象。降低制造业税费和资金成本,通过制造端的费用降低,来降低消费端的车辆价格,让利于民,促进消费。

  朱华荣还建议出台以旧换新政策建议。针对农村户口、微客置换乘用车、传统能源车型置换新能源乘用车型的给予适当补贴。

 


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